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美国媒体报导，欧盟“哥白尼方案”获取到的卫星图片显现，美国“卡尔·文森”号航母现在正在坐落亚丁湾的也门索科特拉岛邻近，一艘“泰孔德罗加”级巡洋舰和两艘“阿利·伯克”级驱逐舰在旁伴航。对此，总部设在巴林的美国海军第五舰队回绝供给关于这一航母冲击群的使命细节。
“卡尔·文森”号航母材料图（图片来历：央广网）
极目新闻记者留意到，此前，美国“杜鲁门”号航母冲击群于2024年12月进入中东区域，意在冲击也门胡塞装备，“杜鲁门”号航母本应于3月底完毕布置使命，但美国防部长赫格塞斯命令“杜鲁门”号航母冲击群的布置时刻延伸至少一个月，加强美军在中东区域的存在。
这样一来，美军在这一区域形成双航母冲击群。据悉，这是美国在曩昔六个月内第2次在中东差遣两个航空母舰冲击群。
据新华社报导，一些军事剖析师说，从过往经验看，美军布置“双航母”，一般意味着行将动武。美军调集这些战略财物，或许不只是为了冲击也门胡塞装备，还或许大规模空袭伊朗，炸毁伊朗核设施。这或许是为空袭胡塞装备乃至伊朗后应对对手的导弹突击报复做准备。
近来，美军多架C-17运输机和KC-135加油机抵达迭戈加西亚基地，为轰炸机长途布置供给保证。这些不同寻常的痕迹标明，美军好像在酝酿大规模长途冲击。迪戈加西亚岛距伊朗本乡大约3800公里，处在B-2A作战半径之内。
据以色列媒体报导，美军中心司令部司令库迈克尔·库里拉4月初到访以色列国防部，与以国防军总参谋长埃亚勒·扎米尔举办了长时刻接见会面。以色列电视十四台报导称，对伊朗的大规模冲击行将产生，或许是美国或以色列单独进行，也或许是联手空袭。
4月12日，美国与伊朗在阿曼首都马斯喀特举办了榜首轮直接商洽。这是自2018年5月特朗普在其榜首任期内单方面退出伊核协议后，美伊之间的初次正式商洽。
据报导，榜首轮直接商洽归于“隔空”商洽：两边代表坐在同一酒店的不同房间，经过东道主阿曼交际大臣巴德尔传达伊美各自的观念和态度。
伊朗交际部12日发表声明说，在阿曼调解下，两边在“相互尊重、建设性”气氛中就伊朗平和核方案及免除对伊朗不合法制裁等问题交流各自政府的态度。两边同意在下周进行下一轮商洽。声明还特别提及，在约两个半小时的直接商洽完毕后，两边代表脱离前在阿曼交际大臣巴德尔面前进行了数分钟攀谈。
同日，美国白宫发表声明说，商洽“十分活跃和有建设性”，并对阿曼表示感谢。美国中东问题特使威特科夫在商洽中说，特朗普已指示他，尽或许经过对话和交际处理两国之间的不合。声明还说，美伊之间的问题“十分复杂”，威特科夫的“直接交流是朝着完成互利成果迈出的一步”。
有音讯称，两边方案19日在意大利罗马举办第二轮商洽。
但伊朗方面当地时刻15日称，伊方代表团将回来阿曼持续商洽。美国方面暂未回应。而伊朗伊斯兰革新卫队15日经过官方媒体向美国“喊话”称，伊朗的国家安全和军事才能是不能践踏的“红线”。
极目新闻归纳央视新闻、新华社、央广网
（来历：极目新闻）
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事端发生于2023年1月8日，距今已有11个月，但一提起来咱们仍然浮光掠影，由于其时刚过元旦，忽然就发生了如此严峻的事端，伤亡人数触目惊心，一时间各种音讯迅速传播，在网络引发谈论如潮，咱们越是对生命的忽然逝去感到痛心，越是重视事端究竟是怎么发生的，为什么会导致如此严峻的结果？
发生事端后的卡车 （图源：新华社）
从查询报告来看，太多的不标准，不担任，太多的无知幸运和麻木大意，在那个关于车辆驾驭而言本就风险极高的清晨时段，一起导致了这场惨剧的发生。
闯祸卡车超载超限的情况十分严峻，事端发生时，这辆车装载碎石总质量79980千克，但这辆车最大答应总质量只要49000千克，超载量令人咋舌。
严峻超载的卡车，假如速度再略微快点，遇到紧急情况底子来不及反响，很简单导致忽然偏驶，制动失灵，翻车等事端，这应该是对车辆稍有了解的人都知道的知识。可是，该车在事端发生前20日内有12次装载记载，每一次都超限超载，从货主到司机到过磅的人，包含一路上各个环节的监管人员，居然没有任何一次，任何一人指出，让这样的车辆上路跑远程，十分风险。
发生事端后的卡车尾部围挡超出卡车车厢高度约300毫米（图源：新华社）
为了多拉快跑省点运输费，为了逃避职责少点麻烦事，这些人现已完全把安全抛诸脑后，而当对利益的追逐冲昏了脑筋，风险风险往往现已如影随形。
在该事端中遭受严峻抵触，多人死伤的是一支送殡部队，他们一行有许多人，清晨时分集合在路途上祭拜，导致路途上十分拥堵，而又由于祭拜时点燃爆仗烧纸钱，构成了许多烟雾，让本就比较疲惫的司机，愈加看不清路途情况，某种程度上，他们在送行逝去的亲人的一起，也将自己置身于风险的暗影之中。
尽管关于这家人而言，出殡遇上严峻事端，沉痛之上愈加沉痛，十分值得怜惜，他们所举办“路祭”也的确是一些区域的传统习俗，一般都是在夜间举办，可是任何活动仍是要以安全为重，一般的“路祭”不会集合这么多的人，也不会挑选在车辆交游的公路上进行。当传统习俗与现代生活相悖，乃至给人们带来风险的时分，就应该适当地改变和调整，不然不光违反了相关法令法规，并且很可能带来不必要的风险。
20死19伤的经验是反常沉痛的，可是沉痛的经验不能只在当下令人慨叹一下就完了，那些罔顾安全，直接或直接夺去别人生命的人，当然会支付沉重的法令价值，但一场事端的发生，绝不仅仅一时的疏忽大意，也不仅仅是几个人的麻木幸运，而是一连串的漫不经心、职责失守、怂恿庇护。
血淋淋的经验已有许多，应该怎么做也早已写进了法令之中，值得咱们沉思的是，为何凄惨事端重复演出，防不胜防？其底子原因仍是在于，许多法条没有得到完全的执行，许多人没有打从心里守住安全至上的底线。而怎么让那些不作为的人有所作为，让那些松松垮垮的人绷紧弦，让法令真实能发生广泛的束缚和震撼效应，仍应有继续的诘问和深究，应有长效的行动，长时间的监管，长鸣的警钟。
（来历：极目新闻）
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